별로 인상적이지 않았던 미국 럭셔리 자동차 8대

여러 가지 이유로 이러한 미국 고급 자동차를 구입한 몇몇 사람들은 나중에 이 결정에 불만을 나타냈습니다.

누구나 사치품을 좋아하지만, 사치품을 얻기 위한 프리미엄이 많은 사람들에게 걸림돌이 되는 경우가 많습니다. 풍부한 계좌 잔액으로 인해 대부분 부유한 사람들의 독점적 권리인 호화로운 삶은 모든 사람의 꿈입니다. 자동차 세계에서도 마찬가지입니다. 고급 자동차는 상대적으로 높은 수준의 편안함과 고급 핏 및 마감으로 인해 일반 모델보다 가격이 훨씬 더 비쌉니다. 때로는 고급 자동차를 나중에 일반 모델에 통합하기 전에 새로운 편안함이나 안전 기능을 배포하기 위한 테스트 베드로 사용하기도 합니다.

미국에서는 생산을 추적할 수 있습니다.고급 자동차 20년대와 30년대에는 가장 부유한 기어헤드들이 차량에 맞춤 제작된 코치워크 구조를 채택했습니다. 오늘날 거의 모든 미국 자동차 회사는 고급 자동차를 라인업에 보유하고 있으며 이러한 자동차는 최고의 편안함, 럭셔리 및 성능을 제공합니다. 그러나 많은 사람들이 낮은 신뢰성, 낮은 빌드 품질, 낮은 재판매 가치 등 다양한 이유로 미국 고급 자동차에 대해 최고의 경험을 하지 못했습니다.

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80년대 초반, 캐딜락은 BMW, 메르세데스-벤츠 같은 브랜드의 소형 유럽 럭셔리 자동차와 경쟁하기 위해 시마론(Cimarron)을 생산했습니다. 돌이켜보면 캐딜락은 이 차를 생산하지 말았어야 했습니다. 컴팩트한 중역용 자동차인 Cadillac은 1981년부터 1988년까지 Cimarron을 생산했습니다. "새로운 유형의 Cadillac 소유자를 위한 새로운 유형의 Cadillac"으로 광고된 Cimarron은 천공 가죽 버킷 시트와 새로운 그릴을 장착한 배지가 변경된 Chevy Cavalier일 뿐입니다. 다른 사람. 이 모델은 130마력의 출력을 내는 Chevrolet 제작 2.8리터 V6를 포함한 다양한 파워트레인 옵션을 갖추고 있습니다. BMW 320i, Audi 5000, Volvo GLE와 같은 자동차 클래스에서 Cimarron은 상당히 부진한 외출을 보였습니다. 형편없는 판매, 저조한 성능, 그리고 잘못된 배지 설계로 인해 Cadillac Cimarron은 매우 부진한 결과를 보여 Time이 선정한 역대 최악의 자동차 50대 목록에 올랐습니다.

자동차로 유명한 링컨은 포드자동차의 럭셔리 계열사로, 그 취지에 맞게 2009년 MKT를 출시했습니다. 럭셔리 크로스오버 SUV MKT는 풀사이즈로 디자인되어 실용성이 뛰어납니다. 3열 SUV. 또한 MKT는 365마력의 출력을 내는 3.5리터 트윈 터보차지 V6를 포함하는 매우 강력한 파워트레인 옵션을 갖추고 있습니다. 럭셔리 SUV 태그를 정당화하기 위해 MKT의 최신 모델 중 일부는 터치스크린 멀티미디어 시스템, 열선 내장 앞좌석, 푸시 버튼 기어 셀렉터, 듀얼 존 자동 에어컨 및 원격 시동과 같은 고급 편의 시설을 제공합니다. 그러나 이러한 놀라운 기능 외에도 MKT를 구입한 대부분의 사람들은 상대적으로 높은 감가상각율 때문에 후회했습니다. 맥락에 따라 2020년 링컨 MKT의 예상 감가상각률은 55%이므로 예상 가치는 MSRP $39,450에서 $17,752입니다.

자동차 세계는 본격적으로 전기화를 향해 나아가고 있습니다. 보고서에 따르면 2022년은 전기차 수요 측면에서 기록적인 해였으며, 올해 판매량은 35% 증가할 것으로 예상된다. 그러나 이러한 판매 호황 속에서 일부 EV는 좋은 성적을 내지 못했습니다. 이러한 EV 중 하나는 Tesla Model X입니다. 불행하게도 Model X는 판매 감소와 치열한 경쟁을 견뎌야 했습니다. 이는 모델의 신뢰성이 높아서 살기에 정말 비싼 럭셔리 전기 SUV이자 현재 판매되는 Tesla 중 가장 신뢰할 수 없는 결과라고 널리 알려져 있습니다.

럭셔리함은 팔과 다리에 많은 비용을 들여서는 안 됩니다. 특히 "기본"이라고 가장 잘 설명할 때는 더욱 그렇습니다. 특히, 럭셔리 모델로서 캐딜락 XTS는 많은 노력을 기울이고 있습니다. 2012년부터 2019년까지 생산된 Cadillac은 적응형 크루즈 컨트롤, 키리스 엔트리, 듀얼 스테이지 전면 에어백, 8방향 전동 앞좌석 등 놀라운 표준 기능을 갖춘 생산 기간 동안 6가지 트림으로 XTS를 제공했습니다. 그러나 많은 소유자가 나중에 깨닫는 것처럼 Cadillac XTS는 실제로 높은 가격표를 사용할 가치가 없습니다. 사람들이 'Cadillac' 이름에 대해 추가 비용만 지불하는 것처럼 보이기 때문입니다. XTS의 기본 모델은 상대적으로 더 합리적이지만 트림이 올라갈수록 가치 제안은 감소합니다. 맥락에 따라 2019년 모델을 사용하면 볼보 S90, 제네시스 G80, Lexus ES와 같은 경쟁 럭셔리 모델은 XTS에 더 많은 비용이 드는 수많은 기능을 갖추고 있습니다. 게다가 캐딜락 XTS의 낮은 재판매 가치도 사람들이 돈을 과시한 것을 후회하는 또 다른 이유다.