캘리포니아는 전기차로의 전환을 감당할 수 있습니까?

캘리포니아 대기자원위원회는 2035년까지 새로운 휘발유 자동차 판매를 금지하는 계획을 승인했습니다.

캘리포니아 대기자원위원회는 2035년까지 새로운 휘발유 자동차 판매를 금지하는 계획을 승인했습니다.

최신 속보 업데이트가 이메일 받은 편지함으로 바로 전달됩니다.

캘리포니아 대기자원위원회는 2035년까지 새로운 휘발유 자동차 판매를 금지하는 계획을 승인했습니다.

캘리포니아 당국은 향후 13년 내에 휘발유 자동차 판매 금지 계획을 추진하고 있지만, 그 계획이 어떻게 진행될 것인지, 캘리포니아주가 준비가 되어 있는지에 대한 의문이 남아 있습니다.

캘리포니아 대기자원위원회(California Air Resources Board)는 목요일 2035년까지 모든 신차, 트럭 및 SUV를 전기 또는 수소로 운행하도록 요구하는 계획을 승인했습니다. 단계적 접근 방식인 이 정책은 여전히 ​​캘리포니아 주민들이 휘발유 차량을 계속 운전하고 중고 차량을 구입할 수 있도록 허용합니다. , 그러나 새 모델은 주에서 판매되지 않습니다.

2035년 이후 자동차 제조사 판매량의 5분의 1은 플러그인 하이브리드가 될 수 있지만 나머지는 전기나 수소로만 구동되어야 합니다. 계획이 승인되면 해당 목표를 달성하지 못한 자동차 제조업체는 해당 목표에 미치지 못하는 판매 차량당 20,000달러의 벌금을 물게 될 수 있습니다.

목요일의 결정은 Gavin Newsom 주지사가 처음으로 규제 당국에 그러한 정책을 고려하도록 지시한 지 2년 만에 나온 것입니다. 공무원이 해야 할 다음 단계 중 하나는 예상되는 도로 위의 전기 자동차 증가를 처리할 수 있는 인프라를 구축하는 것입니다.

여기에는 충분한 전기 자동차 충전소와 주거용 충전기를 운전자가 이용할 수 있도록 하는 것이 포함됩니다.

캘리포니아 에너지 위원회(California Energy Commission)의 데이터에 따르면 캘리포니아 주에는 총 79,023개의 전기 자동차 충전기가 있습니다. 여기에는 공공 및 공유 전기 자동차 충전기가 모두 포함됩니다. 그러나 캘리포니아 에너지 위원회(California Energy Commission)가 실시한 연구에 따르면 캘리포니아에는 2030년까지 거의 120만 개의 충전기가 필요할 것으로 나타났습니다.

캘리포니아 대기 자원위원회의 자동차 회원인 Dan Sperling은 KCRA 3에 충전 인프라를 늘리는 것이 중요하며 지속적으로 수행되고 있는 일이라고 말했습니다.

"우리는 충전소에 돈을 투자했습니다. 우리는 충전소 허가를 가속화하기 위해 지방 정부와 협력했습니다. 우리는 많은 일을 해왔습니다."라고 Sperling은 말했습니다.

KCRA 3는 Bonney 배관, 전기, 난방 및 공기 부문의 전기 기술자인 Daniel Kukharets에게 회사가 가정에 설치하는 전기 자동차 충전기에 대해 이야기했습니다. Kukharets는 현재 하루에 최소 4개의 전기 자동차 충전기를 설치한다고 말했습니다.

캘리포니아 대기 자원 위원회의 새로운 판결에 따라 Kukharets는 캘리포니아 대기 자원 위원회의 새로운 판결로 인해 향후 몇 년 동안 더 바빠질 것으로 예상하지만 Bonney가 수요를 충족할 수 있을 것이라고 확신한다고 덧붙였습니다.

Kukharets는 "우리는 Tesla 및 ClipperCreek과 제휴 관계를 맺고 있으며 트럭에 충전기를 비축해 두므로 당일 설치가 가능합니다."라고 말했습니다. "우리는 끊임없이 재고를 주문합니다. 우리 매장에는 많은 양의 재고가 보관되어 있습니다."

Kukharets는 Bonney의 주거용 전기 자동차 요금 추정 가격이 850달러에서 3,500달러 사이라고 말했습니다.