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소식

Dec 01, 2023

고정식 가스 감지 시스템

in 해상보험 P&I 클럽 뉴스2020/04/30

소개

수년에 걸쳐 해운 업계에서는 가연성 및 독성 가스가 펌프실, 빈 공간, 엔진실 및 기타 구획으로 누출되는 사고가 많이 발생했습니다. 특정 농도 수준을 초과하는 공기 중 가스 혼합물은 이러한 공간에 들어가는 승무원의 생명을 위협할 수 있으며 심각한 화재 위험을 초래할 수 있습니다. 국제 가스 운반선 코드(IGC 코드)에는 화물 격납, 화물 처리 및 보조 시스템의 무결성을 모니터링하기 위해 가스 탐지 장비를 설치해야 하며 인정된 표준에 따라 테스트해야 한다고 명시되어 있습니다. 고정식 가스 감지 시스템이 효과적으로 작동하려면 시기적절하고 정확한 센서 교정이 중요합니다.

2020년 2월 3일 미국 해안경비대(USCG)는 해양 안전 경보 02-20에서 항만국 통제관이 몇 척의 LNG 선박에서 발견한 고정 가연성 가스 탐지 시스템의 문제를 강조했습니다. 해양 안전 경고에는 "보스턴에서 세 척의 액화천연가스(LNG) 운반선에 대한 검사를 하는 동안 항만국 통제관(PSCO)이 고정 가연성 가스 감지 시스템에 결함이 발생하고 화물 운영이 지연되는 문제를 발견했습니다"라고 명시되어 있습니다. . 테스트를 목격하는 동안 제조업체가 설정한 허용 오차를 벗어나 측정된 여러 센서와 후속 교정 확인이 실패했습니다."

이 기사에서는 USCG가 이러한 결함에 대해 강조한 두 가지 주요 이유에 대해 논의합니다. 두 가지 모두 고정식 가스 감지 센서의 교정과 관련이 있습니다. 이것들은:

• 센서에 부적절한 스팬 가스 사용 • 적절한 교정 절차를 따르지 않음.적절한 스팬가스 사용

사용되는 스팬 가스 또는 교정 가스의 유형은 센서 유형에 따라 다릅니다. 센서에는 적외선, 전기기술 및 촉매 센서의 세 가지 주요 유형이 있습니다. 촉매 센서의 부적절한 보정과 관련하여 USCG가 고정 가스 감지 시스템에 대해 발행한 PSC 결함입니다.

촉매 센서는 올바르게 작동하기 위해 산소에 의존하는 유일한 센서입니다. 불활성 대기에서 샘플링하는 시스템에서 사용할 경우 촉매 산화를 지원하기 위해 샘플을 신선한 공기, 즉 IEC 60079-29-1에 따라 최소 10% 산소로 희석해야 합니다. 산소 농도가 지정된 한계보다 낮으면 승무원은 촉매 비드 가연성 센서 판독값에 의존할 수 없습니다. 따라서 승무원이 장비에 사용되는 센서 유형과 그 한계를 이해하는 것이 중요합니다. 승무원은 또한 촉매 센서 교정에 사용되는 스팬 가스가 불활성 가스가 아닌 신선한 공기와 균형을 이루는지 확인해야 합니다. 승무원은 사용할 스팬 가스 유형에 대한 제조업체의 지침을 참조하는 것이 좋습니다. 잘못된 스팬 가스로 테스트 또는 교정을 수행하면 센서가 설정된 허용 오차를 벗어나 작동하여 부정확한 판독값이 표시될 수 있습니다.

특정 가스를 사용하여 센서를 교정하면 다른 가연성 가스에 대해 다른 판독값이 표시됩니다. 예를 들어, 센서가 메탄을 사용하여 보정된 후 펜탄에 노출되면 펜탄 가스의 측정값은 공간의 실제 펜탄 함량보다 낮습니다. 따라서 선택한 스팬 가스는 승무원이 공간에서 측정하려는 대상 가스를 반영해야 합니다.

적절한 테스트 절차 따르기

선박 승무원은 제조업체의 테스트 절차와 고정형 가스 감지 시스템의 유지 관리 및 테스트에 대한 허용 오차를 완전히 이해해야 합니다. 테스트 중에 센서가 지정된 허용 오차를 벗어난 판독값을 표시하는 경우 이를 수정하기 위한 제조업체의 지침을 따라야 합니다. USCG는 안전 경고에서 "설정된 허용 오차를 벗어나 작동하는 센서는 심각한 안전 위협을 가하며 항구 출발 지연, 화물 운영 지연 또는 억류와 같은 선박 통제 조치의 근거가 될 수 있다"고 강조합니다. 승무원이 이러한 지침을 숙지할 수 있도록 정기적인 교육을 실시하는 것이 중요합니다. 또한 교정 및 유지 관리 지침을 선박의 계획된 유지 관리 시스템(PMS)에 포함하고 가스 감지 디스플레이 패널 근처에 게시하는 것이 좋습니다. 마지막으로, 촉매 및 가연성 가스 센서는 일반적으로 작동 수명이 제한되어 있으며 수명이 끝나면 교체해야 한다는 점을 강조해야 합니다. 따라서 승무원은 센서의 수명도 알고 있어야 합니다.

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