미 공군, 원격 조종 타당성 조사 시작

미 공군은 Reliable Robotics에 비행 자동화 기술을 통해 대형 군용 수송기가 화물 작업을 위해 원격으로 조종될 수 있는 방법을 조사하도록 의뢰했습니다. 2월 8일에 발표된 계약에 따라 회사는 여러 항공기에 완전하고 제한된 자동화 기능을 적용하기 위한 타당성 조사를 준비할 예정입니다.

공군은 전 세계적으로 임무의 속도와 빈도를 높이는 방법을 모색하고 있으며 현재 상업용 항공기용으로 개발 중인 기술을 활용하는 데 관심이 있습니다. 캘리포니아에 본사를 둔 이 회사는 Textron의 Cessna Caravan과 같은 기존 유틸리티 항공기를 유도, 이륙, 순항 및 착륙을 포함한 비행의 모든 ​​단계에서 작동하는 자동 조종 장치로 작동하도록 전환하기 위해 FAA 승인을 얻기 위해 노력하고 있습니다.

Reliable Robotics에 따르면 이 기술은 현재의 조종석에서 사용할 수 있는 것보다 더 정밀한 항법은 물론 정교한 비행 계획 기능과 운영 관리를 위한 강력한 제어 기능을 제공할 것입니다. 원격 조종 비행이 통제된 지형으로의 비행 및 통제력 상실과 같은 치명적인 사고의 일반적인 원인을 줄일 것이라고 주장합니다.

미 공군 대령 Sean McClune은 "우리는 경쟁이 치열한 군수에서 전투원을 지원하는 효율성뿐만 아니라 기존 항공기에 최첨단 자동화 키트를 장착하는 새로운 접근 방식 때문에 Reliable Robotics에 관심이 있습니다."라고 말했습니다. "이것은 새로운 항공기를 제조할 필요 없이 단거리 및 중거리 지점간 물류에 대한 수요를 해결하는 데 도움이 될 것이며, 이를 통해 중요한 물류가 속도와 규모로 제공되도록 보장할 것이기 때문에 미국 정부에 큰 가치가 있습니다. 전국 모든 지역."

이 프로젝트는 USAF 본부 공군 이동성 기능 통합팀과 협력하여 수행될 예정입니다. 새로운 능력이 합동 전투 개념에서 공군의 역할에 대한 병참 작전의 격차를 어떻게 메울 수 있는지 고려할 것입니다. 이 서비스는 C-17 Globemaster 및 C-5 Super Galaxy를 포함한 고용량 수송 항공기를 운영합니다.

Reliable Robotics의 정부 솔루션 담당 수석 부사장이자 은퇴한 USAF 소장인 David O'Brien에 따르면 다른 군대에서도 함대에 향상된 자동화를 채택할 가능성이 있습니다. "이것은 Reliable Robotics가 이미 USAF와 함께 수행해 온 작업의 확장이며 우리는 이러한 활동이 계속될 것으로 기대합니다"라고 그는 말했습니다.퓨처플라이트 . "이것이 공군 사령관에게 가져오는 가치는 더 큰 임무 유틸리티와 더 낮은 작전 공간에서 더 높은 템포입니다."

2022년 8월 FAA는 Reliable Robotics의 원격 작동 시스템의 기반이 되는 고급 항법 및 자동 비행 시스템에 대한 인증 기반의 승인을 확인했습니다. 자체 Part 135 운영자 인증서에 따라 이 회사는 뉴멕시코주 앨버커키 지역의 화물 항공편에서 조종사와 함께 이 기술을 테스트해 왔습니다.

그런 다음 12월에 Reliable Robotics는 유럽에 본사를 둔 항공사 그룹 ASL Aviation Holdings와 파트너십을 발표하여 자사 항공기에 원격으로 조종되는 항공기를 도입할 가능성을 모색했습니다. 처음에 두 회사는 전환을 위해 트윈 터보프롭 화물선을 선택하는 것을 목표로 했습니다.